Minedrift lavt rullemodstandsdygtigt transportbånd

Minedrift lavt rullemodstandsdygtigt transportbånd

Forlænget udstyr og bæltelevetid
Strømbesparelse på grund af lav rullemodstand kan tegne sig for over 61 %
Energibesparelse og reduceret forbrug
Spar op til 30 % på årlige eludgifter
Betydelig reduktion i kulstoffodaftryk
Send forespørgsel
Beskrivelse
Tekniske parametre

Transportbånd med lav rulle-modstand er en yderst effektiv, energi-besparende løsning, der kombinerer avancerede gummiblandingsformuleringer med optimerede strukturelle designs for betydeligt at reducere kontaktinddybning og rullemodstand mellem båndet og de tomgangsruller under drift. Når transportbåndet bøjer under belastning og passerer gennem tomgangsgruppen, forårsager intern friktion mellem molekyler i båndet energitab, som direkte påvirker motordrevets effektbehov. Vores specialiserede sammensætningsformulering for nedre dæksel optimerer de viskoelastiske egenskaber af bæltelegemet, minimerer dette energitab og opnår en banebrydende reduktion i systemets energiforbrug.

Energy saving Low rolling resistance conveyor belt for coal mining
Long distance Low rolling resistance conveyor belt

I horisontale-langdistancetransportsystemer kan effekttab på grund af rullemodstand tegne sig for over 61 % af den samlede systemeffekt -, hvilket betyder, at under lange-, høje-belastningsforhold, spredes en betydelig mængde elektrisk energi i traditionelle transportbånd faktisk internt gennem båndets egen bøjningsdeformation i stedet for at blive påført materialets egen bøjningsdeformation. Dette skyldes, at når transportbåndet passerer over de tomgangsruller, gennemgår det nederste dæksel-gummi en kompressions--rebound-cyklus under tryk; det viskoelastiske indre energitab, der genereres under denne proces, er den grundlæggende kilde til rullemodstand.

  • Eco Plus-serien (15 %+ energibesparelse)
  • Eco Extreme-serien (op til 30 % energibesparelse)
  • Easy rider™ (LRR/SLRR Series, a Time-Tested Classic)

Før Eco-serien var ContiTechs Easyrider™-serie også en velkendt-repræsentant for teknologi med lav rullemodstand. LRR-kvaliteten (Low Rolling Resistance) reducerer energiforbruget med 20 %, mens SLRR-klassen (Super Low Rolling Resistance) opnår energibesparelser på op til 32 %. Denne serie har bevist sin energi-besparende ydeevne i hundredvis af mine- og havneprojekter verden over.

Race track steel structure package

 

Tekniske genstande

Eco Plus-serien

Eco Extreme-serien

Easy rider™ LRR/SLRR-serien

Energibesparelse

Systemets energiforbrug reduceret med mere end 15 %

Systemets energiforbrug reduceret med mere end 30 %

Systemets energiforbrug reduceret med mere end 35 %

slagtekrop type

Stålsnor/EP

Stålsnor

Stålsnor

Understøttet bredde

500–2500 mm

500–3200 mm

500–3200 mm

Trækstyrkeområde

ST800–7000 N/mm

ST800–10000 N/mm

ST800–10000 N/mm

Gummi dækkvalitet

LLR med lav-rullemodstand-

slid-bestandig, varme-bestandig

flammehæmmende-

Super lav rullemodstand SLLR

slid-bestandig, varme-bestandig

flammehæmmende-

Super lav rullemodstand SLLR

slid-bestandig, varme-bestandig

flammehæmmende-

De faktiske energi-besparelsesresultater afhænger væsentligt af systemdesignparametre, herunder den samlede længde af transportøren (længere transportafstande → højere andel af rullemodstand → større energi-besparende fordele), driftsbelastningsfaktoren (energi-besparende fordele er maksimeret under fuld-belastningsgrupper, der direkte påvirker belastningsgrupperne i den fulde-vinkel (hvilke vinkelspa- og belastningsgrupper) dybden af afbøjningen og størrelsen af rullemodstanden). På korte-transportlinjer eller dem med hyppige start og stop kan energibesparende-fordele være begrænsede. Jo højere hoveddrivkraften er og jo længere remmen, jo mere udtalt er det økonomiske udbytte ved at vælge Eco Extreme.

 

1. Betydelig energireduktion

Eco Extreme-serien kan spare op til 30 % på de årlige elomkostninger. Tag en stor-mine med årlige elomkostninger på 1 million USD som eksempel: En reduktion på 30 % i elforbruget svarer til 300.000 USD i årlige driftsomkostningsbesparelser. Over en ti-årig netlevetid kan dette resultere i besparelser på elomkostninger på over 3 millioner USD. For store-åbne{12}}miner med en årlig produktion på over 30 millioner tons eller havne og terminaler, der håndterer titusindvis af millioner tons, kan elpriserne og deres udsving endda gøre årlige besparelser på adskillige millioner dollars til virkelighed.

2. Betydelig reduktion i kulstoffodaftryk

Lavere elomkostninger svarer direkte til reducerede drivhusgasemissioner fra elproduktion til anlægsdrift. Eco-serien er blevet indarbejdet i nøgleinitiativerne i ESG-rapporter af adskillige globale minekoncerner, hvilket muliggør årlige reduktioner af drivhusgasemissioner i stor skala-.

3. Forlænget udstyr og bæltelevetid

Reduceret rullemodstand sparer ikke kun energi, men minimerer også skadelig friktionsvarme og forskydningskræfter. Lavere driftstemperaturer sænker ældningen af ​​overtræksgummi og slagtekropmaterialer. Omfattende feltdata viser, at Eco Series energibesparende-transportbånd har en båndlevetid, der er 10 % til 25 % længere end standardbånd. Samtidig reduceres driftsbelastningen på drivmotorer, tromler og styrehjul betydeligt, hvilket forlænger vedligeholdelsesintervallerne for hele transportbåndet.

4. Høj pålidelighed, lav vedligeholdelse

Vores-energibesparende transportbåndsserie har bestået holdbarhedstests i nogle af verdens mest krævende minemiljøer, herunder Australien og Chile, hvilket sikrer stabil udførelse af kontinuerlige, uafbrudte produktionsoperationer året rundt-.

5. Green Brand Benefits

På baggrund af stadig strengere regerings- og lovgivningsmæssige restriktioner for kulstofemissioner og den forestående obligatoriske karakter af ESG-rapporteringskrav er transportbånd med lav-rullende-modstand blevet en standardpraksis for virksomheders overholdelse af minedrift og industriprojekter.

 

FAQ

 

 

Spørgsmål 1: Kræver brug af et transportbånd med lav-rullemodstand-udskiftning af hele transportørens mekaniske komponenter (hjul, tromler, drivmotorer)?

A: Der kræves ingen obligatoriske eller komplekse mekaniske ændringer. Den nydesignede drivtromleforing og gummiblanding med lav-friktion er dynamisk kompatible med standardhjul, så kun remmen skal udskiftes. For at opnå optimal-energibesparende ydeevne anbefaler vi dog, at du inspicerer og reducerer afstanden mellem tomgangsgrupper på passende vis, da en reduceret afbøjningsdybde vil hjælpe med at realisere energibesparelsespotentialet yderligere.

Q2: Hvad er den vigtigste forskel mellem Eco Plus og Eco Extreme? Hvordan skal man vælge mellem dem?

Sv: Eco Plus reducerer systemets energiforbrug med mere end 15 %, mens Eco Extreme opnår energibesparelser på op til 30 %. Udvælgelseskriterier: For hovedtransportbånd i miner med lange kabelstrækninger, høje strømkrav og årlige elomkostninger, der når millioner af dollars, kan de ekstra forudgående omkostninger ved Eco Extreme inddrives gennem elbesparelser inden for 12 til 18 måneder, hvilket giver en attraktiv tilbagebetalingsperiode; Til fleksible applikationer med moderat energiforbrug eller lavere udnyttelsesgrad giver Eco Plus bedre værdi for pengene. Vi anbefaler at forsyne ContiTech med parametre såsom hoveddrivkraft, transportafstand og gennemsnitlig årlig udnyttelsesgrad for en hurtig prissammenligning.

Q3: Hvad betyder "30 % reduktion i systemets energiforbrug"? Er der tale om en reduktion i transportbåndets eget energiforbrug eller anlæggets samlede energiforbrug?

A: Dette refererer specifikt til en reduktion på 30 % i elforbruget for transportørens drivenhedsmotor. Selve transportøren er en af ​​kernekraftbelastningerne på hele produktionslinjen, især på lange-, tunge-horisontale stamlinjer i minedrift og havneapplikationer. Dette tal er baseret på dynamiske rullemodstandsbænktestdata og energiforbrugsmålinger fra faktiske udstyrs benchmark-kurver, udført under identiske belastnings- og drivforhold sammenlignet med standard transportbånd med konventionelle gummiformuleringer. Tallet på 30 % repræsenterer den maksimale specifikationsværdi for denne produktserie, afledt af omfattende testmetoder, herunder belastning på 22-26 sfæriske stålhjul og integration af fejlen i fem trykmålinger med øjeblikkelige kurver. Faktiske energibesparende-resultater kan variere en smule på grund af faktorer som transportbåndslængde, tomgangsdesign og belastningsfaktor.

 

 

Populære tags: minedrift lavt rullemodstandsdygtigt transportbånd, Kina minedrift lavt rullemodstandsdygtigt transportbånd producenter, leverandører, fabrik

Send forespørgsel
Send forespørgsel